一种三轮车转向机构

摘要：本实用新型公开了一种三轮车转向机构，包括联轴器、连接座、转向器、连接臂、铰接销轴、连接架、前轮、U型绞座、扁铁、车架前端横梁和车架，联轴器上端通过万向节与外部方向盘连接，联轴器下端连接座与转向器连接，转向器通过销轴与连接臂一端连接，连接臂另一端通过铰接销轴与连接架前端连接，连接架末端通过铰接销轴与扁铁一端连接，扁铁另一端通过螺栓与U型绞座开口端的上侧板连接，U型绞座的开口端通过销轴与车架前端横梁连接，且U型绞座底部与前轮轮毂连接，前轮右侧设有车架，本实用新型结构设计巧妙，在满足三轮车货箱尺寸的条件下，不仅保证三轮车的灵活性，同时也保证了三轮车的舒适性和安全性。收起∧

专利类型：

实用新型

申请/专利号：

CN202220222473.6

申请日期：

2022-01-27

公开/公告号：

CN215904670U

公开/公告日：

2022-02-25

主分类号：

B62K21/00(2006.01)BB62B62KB62K21

分类号：

B62K21/00(2006.01), B62K5/02(2013.01), B62K21/00, B62K5/02

申请/专利权人：

河南丰收新能源车辆有限公司

发明/设计人：

武清绪王俊蔡习鹏

主申请人地址：

453000 河南省新乡市北环路西段高湾村

专利代理机构：

新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人：

路宽

国别省市代码：

河南;41

主权项：

1.一种三轮车转向机构，包括联轴器（1）、连接座（2）、转向器（3）、连接臂（4）、铰接销轴（5）、连接架（6）、前轮（7）、U型绞座（8）、扁铁（9）、车架前端横梁（10）和车架（11），其特征在于：联轴器（1）上端通过万向节与外部方向盘连接，联轴器（1）下端连接座（2）与转向器（3）连接，转向器（3）通过销轴与连接臂（4）一端连接，连接臂（4）另一端通过铰接销轴（5）与连接架（6）前端连接，连接架（6）末端通过铰接销轴（5）与扁铁（9）一端连接，扁铁（9）另一端通过螺栓与U型绞座（8）开口端的上侧板连接，U型绞座（8）的开口端通过销轴与车架前端横梁（10）连接，且U型绞座（8）底部与前轮（7）轮毂连接，前轮（7）右侧设有车架（11）。 2.根据权利要求1所述的一种三轮车转向机构，其特征在于：车架前端横梁（10）通过焊接的方式与加固梁（12）连接，加固梁（12）一端通过两组减震连杆与车架（11）连接。

法律状态：

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息

2022-02-25

授权