成果信息

项目年度编号： 1600180215

限制使用： 国内

省市： 河南

中图分类号： U414.75

成果类别： 应用技术

成果公布年份： 2015

关键词： 冷再生混合料   路面结构设计   沥青路面材料  

成果简介： 河南省省公路已从大规模建设转入新建、改建和养护维修并重的阶段。改建过程中产生大量废旧路面材料，采用传统填埋方法处理废旧路面材料，既占用了有限的土地资源，还造成环境污染和资源浪费。冷再生技术能实现废旧沥青路面材料的循环再生利用，对降低公路建设成本、保护生态环境、节省资源与土地等具有重要的意义。因此，冷再生技术正被作为一种绿色交通技术而被广泛应用，然而该技术还存在诸多不足：传统技术手段所得的试验结果与现场力学性能相关性不足40%；冷再生混合料工程特性不同于传统半刚性基层和柔性基层，无现成的冷再生混合料强度设计标准和设计方法；传统技术手段无法提供冷再生混合料准确的路面结构设计参数，影响冷再生路面结构设计可靠性。该项目围绕冷再生技术存在的一些问题，综合考虑资源节约、环境保护和经济节省等因素，从水泥冷再生混合料VTM设计、VTM冷再生混合料力学特性与疲劳特性、VTM冷再生混合料路面结构设计参数及其对路面结构影响、VTM冷再生混合料强度设计标准与设计方法、VTM冷再生混合料施工工艺与实体工程几方面展开攻关研究。历时3年研究，取得了系列创新和知识产权，创新性成果如下：发明了水泥冷再生混合料VTM，试件物理力学性能与路面实际性能的相关性可达92%(传统方法的相关性不足40%)；首次揭示了VTM水泥冷再生混合料力学特性与疲劳特性及其影响因素，建立了强度增长方程与疲劳方程；首次提出了VTM水泥冷再生混合料的路面结构设计参数，提高了冷再生路面结构设计的可靠性；开发了水泥冷再生混合料VTM设计方法与控制开裂破坏的强度设计标准，废旧路面材料利用率可达60%、冷再生混合料路用性能至少提升20%。与其它同类项目相比，该项目的先进性体现为：教育部科技查新工作站(G01)查新结果表明，与国内外同类技术比较，该项目成果在水泥冷再生混合料强度设计标准、水泥冷再生混合料VTM路面结构设计参数等方面具有明显特色和创新。国内同行专家一致认为，成果总体上达到了国际先进水平，极大地促进行业科学技术进步。获授权发明专利4项、实用新型专利3项；发表学术论文10篇，其中SCI检索2篇、EI检索3篇、中文核心5篇。研究成果已在省道325线长葛石象至王庄段、省道237线登封界至禹州火龙段、省道325线长葛王庄至禹州无梁段等大中修工程得到应用，累计里程达61km，产生经济效益5646.5万元，减少废旧路面材料堆放场地113亩，有效减少了环境污染，经济社会环境效益显著。研究成果对实现废旧料的再生利用、减少废弃料对环境的污染、节约土地占用、避免石料过渡开采具有重要意义；对保护生态环境、促进公路建设可持续发展具有重要的意义；实用性强，适用范围广，可用于各等级公路，应用前景广阔。

申报信息

推荐部门： 许昌市科技局

相关人信息

完成单位： 许昌市公路管理局 长安大学 长葛市恒通公路工程养护有限公司 许昌华通路桥监理检测有限公司

完成人： 蒋应军 纪小平 赵宏宇 薛鹏涛 尚刚 孙廷选 张云萍 古献军 蒋丽君 施笃俭

行业及专利信息

应用行业名称： 土木工程建筑

应用行业码： 472

转让信息

投资信息

推广信息

联系信息

联系单位名称： 许昌市公路管理局